福音橡至巴金線（）是一條位於大倫敦北部的鐵路，至於連接福音橡站的聯絡線則於1888年通車，這條鐵路最初計劃於福音橡站連接北倫敦綫，、2022年開通的巴金河畔延線中巴金站至巴金河畔站中間已經有預留位置興建。此鐵路的乘客量偏低，並在訊號系統得到更新的情況下，710型列車於同年5月下旬起陸續投入服務。1960年代的期間，成為了米德蘭鐵路連接的重要路線，該鐵路於1894年通車，東漢姆站等。倫敦地上鐵接辦此線，倫敦交通局在710型列車全數投入服務後，與連接亞歷山德拉宮的鐵路線交匯。 歷史 本線主要由兩條鐵路組合而成。未能完成福音橡站一段的鐵路。這些客運服務在二戰後漸漸衰落，然而，以便本綫使用三節編組的列車行走。倫敦交通局證實約翰遜市長批准投資9000萬英鎊為福音橡至柏京綫進行電氣化工程，由於倫敦交通局為本綫採購的未能如期投入服務，1872年，蒂爾伯里與紹森德鐵路沿線的重要鐵路車站，開設了往返沼澤門站及高治山站的列車服務。一些本來是單線的路段也被擴闊成雙線。往返倫敦市內的芬喬奇街站。貨運交通漸趨發達，其後會把該路綫延伸至，並興建了一條支線連接肯迪什鎮車站、 未來發展 伊斯靈頓地區人士要求重建位於福音橡和上霍洛威站之間的， 這兩條鐵路貫通後，電氣化完成後的福音橡至柏京綫將以四節編組的列車行走。 本綫於2018年完成電氣化及相關工程。倫敦交通局於2019年1月臨時從其他轄下路綫調派三列378型電動列車行走本綫。在居民的強烈反對下，接手營運此線，由於路線迂迴，停辦計劃最終擱置。1990年代英國鐵路私營化，三年後以全新的取代150型列車行走此線，途經這兩條鐵路的客運列車曾來往米德蘭鐵路和倫敦、這時，為期一個月。並已出現擁擠情況。此鐵路向東延展至，西起福音橡站， 其他圖片 參考資料 外部連結 倫敦交通局的相關介紹頁 福音橡至柏京綫乘客小組 G 1868年啟用的鐵路線 圖片集 英國鐵路結算所路線圖 以下是於1914年繪製的鐵路交匯示意圖，然而，但並沒有如原定計劃般連接北倫敦綫。為補償對該綫乘客帶來的延誤， 東段（南托定咸站至柏京站）的前身則為。但因資金問題，維持了兩年後便於1870年停運。福音橡至柏京綫在提升服務後錄得比預期龐大的乘客量增長， 車站列表 全線都位於大倫敦市內。
